股票懸陰三縮形態(tài)是一種K線和量柱所結(jié)合成的走勢(shì)，當(dāng)然還有絕大多數(shù)的投資者對(duì)此形態(tài)還沒(méi)有掌握，今天贏家學(xué)院的主編人員就結(jié)合相應(yīng)的實(shí)戰(zhàn)案例來(lái)為大家講解股票懸陰三縮形態(tài)。

　　股票懸陰三縮形態(tài)是怎么樣的?其中的懸陰指的就是K線組合形態(tài)，而三縮就是陰價(jià)柱的量柱縮量程度。下面我么就來(lái)看中航飛機(jī)的實(shí)戰(zhàn)走勢(shì)圖。

　　上圖是運(yùn)用看股軟件所截出的中航飛機(jī)在2015年的股價(jià)K線走勢(shì)圖，從圖中可以可以看到，前期股價(jià)走勢(shì)經(jīng)歷了一個(gè)小階段的頂部形態(tài)之后，進(jìn)行了下跌的行情走勢(shì)，在股價(jià)形成22.23元的高價(jià)之后，則形成了第一根陽(yáng)線是縮量下行的，第二根是縮量陰線，第三根是跳空向下的縮量陰線，并且回踩了前期的峰頂線，形成股價(jià)的上行的支撐，三根K線正式形成了懸陰三縮的K線組合形態(tài)。在次日股價(jià)向上拉升，投資者可以積極進(jìn)場(chǎng)，后市上行的概率增大。

　　懸陰三縮形態(tài)該怎么樣進(jìn)行操作?從上面的實(shí)戰(zhàn)案例我們可以總結(jié)一下該形態(tài)的投資要點(diǎn)，具體如下：

　　1、 至少有三根K線是連續(xù)的縮量，縮為低量;

　　2、 最后一根縮量陰線回踩回探重要的防線，或者說(shuō)是支撐線，比如是黃金線、峰頂線等等。

　　3、在股價(jià)回踩重要支撐線的時(shí)候，大膽的投資者可以積極的進(jìn)行介入操作，后市必然會(huì)有不同的上漲空間。

　　4、注意對(duì)應(yīng)的陰價(jià)柱形成的量柱其縮量程度的變化。

　　股票懸陰三縮形態(tài)的實(shí)戰(zhàn)案例解析就到這里，相信大家已經(jīng)掌握了該形態(tài)的操作，如若您想要學(xué)習(xí)橫盤什么意思可點(diǎn)擊進(jìn)入，最后希望大家在今天的交易日中能夠有不錯(cuò)的收獲。